公路護欄網的安裝施工方法和步驟

　　護欄網的安裝方法和步驟

　　一、場地準備

　　1、砍除無特殊保留價值的、使系統的施工安裝不能得到完全實施的樹木。從環保的角度講，對坡面植被的這種破壞多數只是暫時的，由于系統的開放性，留下的樹樁將會穿過網孔重新生長發育出新的枝干。

　　2、清除影響施工和施工安全的坡面浮土、浮石。在有些邊坡條件下，坡面浮土、浮石是清除不完的，只要能保證系統的安全實施，是不必要全部清除的，事實上，在有些情況下，若能全部清除，柔性防護工程 可能就沒必要了或者可以采用更為經濟的防護措施。

　　二、放線

　　放線工作具體化為確定錨孔的現場位置。根據錨桿的設計間距要求，一般以坡腳一側為基點，逐漸向另一側和上方測定各錨桿位置，在此過程中需注意以下情形：

　　1、當需要在孔口處開鑿凹坑時，在錨孔定位時宜充分利用坡面既有的凹凸特征，在允許的間距調整范圍內盡可能將錨孔直接設置在天然凹坑處，以減小人工開鑿工作量。

　　2、如遇標準孔位處巖土體極為松散、破碎，可能會帶來成孔困難，或者遇到孤石或浮石，可能會帶來鉆孔作業風險，在這些情況下，應充分利用允許的間距調整范圍，小范圍適當調整錨桿位置。

　　三、成孔

　　1、一般采用輕型手持式鑿巖機鉆鑿錨桿孔。

　　2、鉆孔作業一般宜采用自上而下的施工順序進行，在此過程中可對尚未完全清除的影響施工安全的坡面浮土、浮石進行再次清除。

　　3、一般應在鉆孔前或鉆孔的同時，在孔口處鑿一滿足設計要求的凹坑，其作用主要在于使穿過該位置處錨桿外露環套的支撐繩能貼緊坡面，因此，其尺寸大小能使錨桿外露環套的頂部內緣不高出孔口處地面即可。以下兩種情況下是不必人工開鑿凹坑的，一是錨孔本身處于滿足要求的天然凹坑處，二是監近錨孔間的坡面凸起或為孤危石時，因為在這一情況下即使錨孔處的支撐繩將懸空，但在跨越凸起體時它也是能貼緊坡面的。

　　4、鋼絲繩錨桿的錨固段是兩根并接的鋼絲繩，由φ16鋼絲繩制作的錨桿扁平方向的直徑為32mm，錨桿孔直徑應該比該尺寸至少大10mm;當成孔設備有限時，可以考慮在同一位置鉆鑿兩個相鄰的、方位約有不同的小直徑“人”字形錨桿孔，使錨桿的兩根鋼絲繩可以分別錨入兩個孔內，以滿足錨固力的要求。

　　5、和其他錨固工程一樣，錨桿孔的方位一般應盡可能垂直于坡面，或在有可以判斷的潛在滑動面(包括節理裂隙等非連續面)處盡可能與該潛在滑動面垂直。

　　四、錨桿安裝

　　1、鋼絲繩錨桿的安裝與普通鋼筋砂漿錨桿相似，為保證砂漿體與孔壁的良好黏結以及對錨桿體的握裹，同樣需要進行洗孔和桿體對中。由于鋼絲繩錨桿的柔性和扁平特征，在錨固深度不大于3m的情況下，可以很容易地通過人工攪動桿體來使孔內漿體均勻飽滿，當錨固深度更大時，一般應考慮采用機械注漿。

　　2、必須注意的是孔口凹坑內不宜留置砂漿體，絕不允許砂漿體將錨桿外露環套完全掩埋，否則支撐繩的安裝將非常困難。

　　五、支撐繩安裝

　　1、支撐繩安裝比較簡單，將一定長度的鋼絲繩一端穿過一端部錨桿的外露環套并用繩卡固定后，逐個穿過同排或同列錨桿的外露環套，直至該支撐繩末端錨桿處，用張拉能力不低于10kN的緊線器或葫蘆拉緊支撐繩，用同規格的繩卡將末端固定即告完成。

　　2、理論上講，支撐繩的長度是可以不受限制的，甚至為了減少固定點數量，其長度越長越好，但是，由于孔口凹坑的存在，張緊狀態下的支撐繩并不是一根直線，過長的支撐繩可能形成過大的張拉阻力而很難張緊，為此，一般宜將單根支撐繩的更大長度控制在30m左右;此外，當縱橫支撐繩設計規格不同時，單根支撐繩應在同排或同列中安裝，只有在設計規格相同時，為避免邊角處過短的支撐繩造成材料浪費并留下過多的固定連接點，可以考慮從排轉向列或從列轉向排來安裝。

　　3、對于公路護欄網系統，由于并不要求張緊支撐繩，因此在易于搬運和安裝的前提下，可以使單根支撐繩盡可能地長。

　　4、必須注意支撐繩的安裝時機，一般在安裝前錨桿砂漿至少要有三天的凝固期。

　　六、格柵鋪掛

　　1、從施工安全和減少裁剪工作量考慮，格柵的鋪掛一般應從上向下進行，網塊間應重疊一至兩排網孔寬度并用扎絲扎結(扎結間距一般為1m左右)，應使網塊盡可能平展并緊貼坡面。

　　2、盡管我們在這里將格柵鋪掛工序放在支撐繩安裝之后，且這也是一般現場的常用工序，但若條件允許，在支撐繩安裝之前先鋪掛格柵可能是更有利于系統緊貼坡面的，并且也能提高施工安全性，盡管這可能會部分增大兩者的安裝難度。

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