橋梁護欄網用作混凝土空心板設計施工的工藝

發布時間：2021-03-30 14:20:42 來源：安平正辰網欄訪問：10642次

　　雙導梁架橋機橋梁施工工藝：架橋機架前準備工作，架橋機部件運至施工現場前期，認真檢查核實所有部件。運輸車輛裝車時應綁扎牢固，裝卸過程要按順序進行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。架橋機運行軌道鋪設，架橋機的縱向運行軌道及預制混凝土梁運輸軌道均分別采用兩根43Kg/m護欄網，縱向軌間距為5m，運輸軌道間距為1.5m，兩側軌道要求對應水平，嚴格控制軌道間距。

　　護欄網接頭用魚尾板緊固，并以軌道固定在枕木上。軌道鋪設可根據空心板安裝陸續向前延伸，即拆除后再安裝重復使用。前、中、后支腿均要在橫向軌道上運行，前支腿軌道為兩根43Kg/m護欄網組合，間距0.5m。中支腿軌道為兩根43Kg/m護欄網。間距1.25m。后支腿軌道為一根43Kg/m護欄網。護欄網接頭要求接頭平順，軌距準確，支墊平穩牢固。四條橫向軌道間（前、中、后支腿）距離尺寸嚴格控制平行。架橋機組拼安裝組拼程序為：

　　①主要操作程序a.喂梁：采用自行式運梁平車喂梁，將空心板梁梁從預制場地運送到護欄網后部主梁內；b.邊梁安裝：橋梁護欄網運梁軌道延伸鋪軌→前、后吊梁天車起吊梁→前、后吊梁天車將空心板梁縱向運行到位→下落梁并脫開→整機橫向移位（移至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁）→整機攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝；c.中梁安裝：橋梁護欄網運梁軌道延伸→前、后吊梁天車起吊梁→前后吊梁天車將空心板梁縱向運行到位→下落梁并脫開→完成中梁的就位安裝；空心板梁的安裝程序：先架設兩側邊梁，后中梁，更后中間合攏。邊梁安裝時，因護欄網橫向運行受蓋梁長度影響，架設施工要分2次橫向移位：空心板梁橫移后臨時放在蓋梁上，再用兩側主梁下液壓轉換吊鉤吊起；然后護欄網再橫移到位直接安裝。

　　②護欄網縱向移動縱向移位程序為：測量定位，鋪設延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向護欄網→中頂高支腿下落，中支腿落在縱向護欄網上→頂升后頂高支腿，拆除橫向護欄網，后支腿轉向落在縱向護欄網上→起吊平車移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機縱向運行到位，落下前支腿（鋪橫向軌道）→頂升中頂高支腿（鋪橫向軌道），中支腿落在橫向護欄網上→起升后頂高支腿（鋪橫向軌道）→后支腿提升轉向落在橫向護欄網上→全面試運行安全檢查。護欄網縱向移位時，橋梁護欄網兩臺起吊天車運行到后支腿后面作配重，并要求臨時固定，以防護欄網縱向運行時失穩。液壓操作提升前支腿，并橫向運行護欄網（其中一段）用手拉葫蘆吊掛在前支腿上（其余橫向護欄網用天車轉運）。每片梁就位時，要在兩端設臨時支撐，使空心板梁保持垂直和穩定；第2片梁就位后，除架設臨時支撐外，迅速將橫隔板護欄網焊接，增強穩固性。護欄網縱向行走前，每孔梁的橫隔板護欄網全部要焊接完畢，且每片梁的兩端和中間橫隔板的現澆混凝土澆筑完畢，并達到設計強度的70%以上。護欄網縱向運行結束后，進行一次全面安全試運行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩和軌距尺寸是否正確等。護欄網要進行空載試運行檢驗，特別是橫向運行前檢查鋪軌情況。護欄網運轉正常后，才能進行空心板梁的安裝。

　　橋梁護欄網施工注意事項：

　　1、橋梁護欄網拼時要按設計要求控制預拱度。護欄網縱向運行軌道兩側軌頂高度要求對應水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，四條軌道必須平行。

　　2、前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設一2m長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。

　　3、護欄網縱向位移要做好一切準備工作，要示一次到位，不允許中途停頓。

　　4、護欄網起吊天車攜帶空心板梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道接緊固定，加強穩定性。

　　5、由于該橋有縱向坡度，護欄網縱向移位時要采用三角墊木在腳輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時必須注意控制。

　　6、橋梁護欄網組拼后一定要進行吊重運行，也可用混凝土梁試吊后，護欄網再運行到位開始安裝工作。

　　7、護欄網安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械及電氣帶病工作。

　　8、安裝作業不準超負荷運行，不得提吊提升作業。

　　9、五級風以上時嚴禁作業，并用索具穩固小車和護欄網，護欄網停止工作時要切斷電源，以防發生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查。

　　10、中支腿縱橫向運行轉換，先轉換后部1號行走箱，再轉換2號行走箱。

　　11、護欄網縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保空心板梁安裝順利就位。