直行車道正對市政護(hù)欄

發(fā)布時(shí)間：2019-07-22 02:52:01 來源：安平正辰網(wǎng)欄訪問：10753次

“新建好的北辛安路上有一處隔離市政護(hù)欄設(shè)置有問題，十分風(fēng)險(xiǎn)。”近日，有讀者向北青社區(qū)報(bào)石景山版反映，在北辛安路上有一路口，對面的市政護(hù)欄正對著直行車道，關(guān)于不熟習(xí)路況，或沒留意察看路面的司機(jī)而言，存在較大平安隱患，特別在夜間行駛時(shí)，這種隱患會(huì)被放大。

　　現(xiàn)場：直行車道正“懟”市政護(hù)欄

　　7月18日，記者前往該路口實(shí)地看望，發(fā)現(xiàn)該路口位于北辛安路北段，靠近公交車站北辛安站。在由北向南行駛方向，更里側(cè)車道路面上噴涂有直行箭頭，該車道與其西側(cè)同向車道之間為長約三四十米的白色實(shí)線。

　　記者看到，該路口南北兩側(cè)各有一個(gè)人行橫道，其間間隔僅有20米左右。車輛假如在更里側(cè)車道由北向南行駛，經(jīng)過北側(cè)人行橫道后應(yīng)繼續(xù)直行，但是正對著這條直行車道的，是對面的隔離市政護(hù)欄。

　　經(jīng)常途經(jīng)北辛安路的一位司機(jī)通知記者，在不熟習(xí)路況的狀況下，駕駛員是不可能做到提早駛離更里側(cè)車道以規(guī)避該路口對面的市政護(hù)欄的，“但是等發(fā)現(xiàn)直行車道對面是市政護(hù)欄后，能采取的措施都很被動(dòng)，而且很風(fēng)險(xiǎn)。”

　　該司機(jī)表示，假如此時(shí)再強(qiáng)行并線到相鄰車道，將會(huì)壓到路面上的實(shí)線，相當(dāng)于違背了交通規(guī)則，且忽然并線也可能會(huì)與旁邊車輛發(fā)作剮蹭。

　　假如繼續(xù)直行，路口兩側(cè)間隔較短，司機(jī)做出應(yīng)對的時(shí)間就太短，要么急踩剎車要么緊急規(guī)避市政護(hù)欄，“要曉得，在行駛過程中猛打方向盤是很風(fēng)險(xiǎn)的，假如前方或旁邊正好有車輛開過來，都可能發(fā)作碰撞，特別在車速快的狀況下。”

　　記者看到，該路口固然設(shè)置有人行橫道，但目前并未裝置紅綠燈，加之周邊社區(qū)還在建立中，人流量不算大，所以路上行駛的車輛車速并不慢。

　　此外，記者還留意到，路面上的交通標(biāo)識(shí)線有重新施劃的痕跡。在南向北更里側(cè)車道，空中上有左轉(zhuǎn)彎的箭頭，正是由于在該路口多設(shè)置了一條左轉(zhuǎn)彎車道，原本直行的更里側(cè)車道目前變?yōu)榱艘粭l直行、一條左轉(zhuǎn)。

　　為了給左轉(zhuǎn)提供足夠的空間，路中間的隔離市政護(hù)欄向西側(cè)停止了挪移，這就招致該市政護(hù)欄占用了北向南車道，記者在現(xiàn)場能看到，隔離市政護(hù)欄明顯不是呈直線排列，快到路口時(shí)向西側(cè)擴(kuò)展了。

　　“我首先次晚上開車到這個(gè)路口，就差點(diǎn)撞上市政護(hù)欄，趕緊打方向盤，好在當(dāng)時(shí)旁邊沒車。”一位司機(jī)表示，爾后經(jīng)過此地，他都會(huì)特意避開更里側(cè)車道，“我后來開車經(jīng)過，也看到有別的車險(xiǎn)些直著撞上市政護(hù)欄。”

　　據(jù)悉，此前北辛安路曾停止為期一年多的施工，公交車也因施工而繞行，自今年4月12日起繞行的公交車恢恢復(fù)線行駛，該路的交通標(biāo)識(shí)線、路燈、公交車站也逐步設(shè)置、完善。

　　官方：現(xiàn)場查看后，立刻責(zé)令調(diào)整

　　隨后，記者就此事以居民身份撥打了石景山交通支隊(duì)的電話。工作人員表示，此前的確并未接到有人反映該問題，會(huì)立刻去北辛安路停止查看。同時(shí)他也強(qiáng)調(diào)，路口車道之間白色實(shí)線相當(dāng)于是一堵墻，駕駛員行駛中不能隨意壓線。

　　停頓：交通支隊(duì)一小時(shí)后即反應(yīng)

　　就在記者撥打完電話一個(gè)多小時(shí)后，便接到了交通支隊(duì)的反應(yīng)，此前接聽電話的工作人員表示，他已去現(xiàn)場查看，確認(rèn)的確存在平安隱患，“這原本是一個(gè)燈控路口，但目前還沒有裝置紅綠燈，正常北向南更里側(cè)應(yīng)該是左轉(zhuǎn)車道，但目前的確是直行線。”

　　該工作人員表示，已和擔(dān)任北辛安路施劃交通標(biāo)識(shí)線的單位聯(lián)絡(luò)，會(huì)馬上停止調(diào)整，“其實(shí)這樣設(shè)置的話，北向南有影響，南向北更里側(cè)車道也會(huì)受影響。”接下來，會(huì)在北向南更里側(cè)車道施劃導(dǎo)流帶，讓更里側(cè)車道的車輛提早并線到相鄰車道。

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